12. DIQ-Symposium – Wie beeinflusst moderne auto­mobile Techno­logie die Sach­verstän­digen­tätigkeit?

Prüforganisationen müssen sich im Rahmen von Typprüfungen und Hauptuntersuchungen mit immer komplexerer Fahrzeugtechnik auseinandersetzen. Hier ist die Elektrifizierung des Antriebsstrangs (teilweise oder völlig) ebenso zu nennen wie die zahlreichen elektronischen Fahrerassistenzsysteme. Die Entwicklung reicht hier bis zu vollständig automatisiert fahrenden Fahrzeugen. All dies steht im Fokus der aktuellen und künftigen Fahrzeugtechnik.

Der Einsatz von künstlicher Intelligenz in Automatisierungsanwendungen wird häufig als Schlüssel zu deren Realisierung gesehen. Aber: Elektronik, Software und Sensorik mit zunehmender Komplexität funktionieren nicht automatisch einwandfrei. Sie können, aus unterschiedlichen Gründen, fehlerhaft arbeiten, verschleißen, unsachgemäß instandgesetzt oder beschädigt werden. Dann können sie die Verkehrssicherheit beeinträchtigen, statt den durch einwandfreie Funktion beabsichtigten positiven Beitrag dazu zu leisten.

Die Fachtagung am 29.09.23 im CCP CongressCentrum Pforzheim soll hier einen Überblick über den Stand der Technik geben, in den verschiedenen Branchen ebenso wie bei den unterschiedlichen Anwendungen. Dies eignet sich als Basis für eine Diskussion der wachsenden Anforderungen an die Prüftätigkeit und das Sachverständigenwesen.

Zielsetzung

Das Symposium erarbeitet Denkansätze und Leitlinien und spricht Empfehlungen für Politik und Praxis aus. Dabei geht es um das autonome Fahren in der Zukunft und welche Daten wie genutzt werden können.

Zielgruppe

Das Symposium richtet sich an Fachleute aus Wissenschaft, Forschung, Institutionen und Verbänden. Willkommen sind auch Studenten aus allen Fachrichtungen und natürlich auch technikinteressierte Verkehrsteilnehmer.

Konferenzsprache

Deutsch

Programm

Dipl.-Ing. Peter Schuler

Präsident des DIQ e. V., Saarbrücken

Begrüßung durch DIQ

Prof. Dr.-Ing. Harald Bachem

Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften, Wolfsburg

Begrüßung und Moderation

Dipl.-Ing. (TU) Christoph Weber

Volkswagen AG, Leiter PL Fahr- und Fahrerassistenzsysteme ID.Familie

Automobiltechnologie der Zukunft – elektrisch, digital und nachhaltig

Kaffeepause

M.Eng. Janik Ricke

ZF Group, Hannover

Alternative Antriebskonzepte im Nutzfahrzeug

Dr. Julian Sandiano

Bahnen der Stadt Monheim GmbH, Projektmanager Neue Mobilitätsangebote

„Erfahrungen aus Zulassung und Betrieb von automatisiert fahrenden Shuttlefahrzeugen“

Mittagessen

Master of Arts (M.A.) Sebastian Heitfeld

Direktor GIPA Germany, Bergisch Gladbach

Digitalisierung und Strategien im Aftermarket

Britta Hilt

IS Predict GmbH, Saarbrücken

Kann Künstliche Intelligenz aus der Krise führen?

Kaffeepause

Dipl.-Ing. Christof Kerkhoff

Abteilungsleiter Technik und Gesellschaft und Geschäftsführer VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik, Düsseldorf

VDI Richtlinienreihe 5900 – Sachverständige für Kraftfahrwesen und Straßenverkehr

Prof. Dr.-Ing. Harald Bachem

Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften, Wolfsburg

Diskussion und Zusammenfassung des 12. DIQ-Symposiums

Verabschiedung

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